韓国レンタカー旅行の費用完全ガイド：実際いくらかかる？

韓国のロードトリップを計画するとき、誰もが最初に思うこと——「実際いくらかかるの？」答えから言えば、日本や西ヨーロッパと比べて断然リーズナブルです。ただし、レンタル料金だけで全体像は見えません。このガイドでは、1日のレンタル料、燃料費、通行料、保険、駐車代まですべての費用を項目別に整理します。出発前に正確な予算が立てられます。

韓国の高速道路網はよく整備されており、ガソリン代はヨーロッパより安く、ほとんどのロードトリップ先は1日で移動できる距離にあります。数字を押さえれば、費用はとても予測しやすいです。

1日のレンタル料金：相場はどれくらい？

韓国の1日レンタル料は、車のクラス、レンタル会社、予約タイミングによって変わります。仁川空港にはハーツやエイビスなどの国際ブランドもありますが、ロッテレンタカー・SKレンタカー・AJレンタカーといった国内大手は同クラスの車でも安いことが多いです。

• コンパクト（現代アバンテ / 起亜K3）：40,000〜60,000ウォン/日
• ミドルクラス（ソナタ / K5）：60,000〜90,000ウォン/日
• SUV（ツーソン / スポーティジ）：80,000〜130,000ウォン/日
• 大型SUV（パリセード / ソレント）：130,000〜200,000ウォン/日
• EV（Ioniq 6 / EV6）：90,000〜150,000ウォン/日

週間レンタルは1日あたり15〜25%割引になるのが一般的です。Rentalcars.comや国内各社の公式サイトで2〜3週間前に予約すると最安値が狙えます。空港受け取りには追加手数料（通常10,000〜20,000ウォン）がかかることが多いです。

燃料費：韓国でガソリンはいくら？

2026年半ば時点で、レギュラーガソリン（휘발유）は1リットルあたり約1,700〜1,850ウォン。軽油（경유）は約1,500〜1,650ウォンです。価格は国際原油市場に連動して変動し、高速道路のサービスエリア（휴게소）や郊外の大型スタンドは市街地より若干安い傾向があります。

レンタカーの多くはガソリン車です。EVはKEPCOの充電ネットワークや高速サービスエリアの急速充電器を使って充電でき、ミドルクラスEVのフル充電は充電速度と料金体系によって8,000〜15,000ウォン程度です。

• ガソリンスタンドのブランド：SKエンクリーン、GSカルテックス、S-OIL、現代オイルバンク——すべてカード払いのセルフ給油が可能
• 有人給油レーン：今も多くのスタンドで対応中。チップは不要
• ソウル→釜山（約430km）：約55〜65リットル、約93,000〜120,000ウォン
• ソウル→江陵（約180km）：約23リットル、約39,000〜43,000ウォン
• 済州島一周（約250km）：約30リットル、約51,000〜56,000ウォン

通行料とハイパスシステム

韓国の高速道路は距離に応じて通行料が発生します。多くのレンタカーはフロントガラスに取り付けたハイパス（하이패스）端末を搭載しており、専用レーンを通過するだけで自動的に料金が引き落とされます。一般レーンで並ぶ必要がなく、圧倒的に便利です。

ハイパスなしの場合は一般レーンで現金またはカードで支払えます。通行料は手頃な水準で、京釜高速道路でのソウル〜釜山片道は普通乗用車でおよそ17,800ウォン。ハイパスが含まれているか、オプションで追加できるかをレンタル時に確認しましょう。

• ソウル→釜山（京釜高速道路）：片道約17,800ウォン
• ソウル→江陵（嶺東高速道路）：片道約11,400ウォン
• ソウル→慶州：片道約15,000ウォン
• ソウル→全州：片道約7,000ウォン
• 大邱→釜山：片道約7,400ウォン
• ハイパス追加オプション（未含の場合）：通常1日5,000〜10,000ウォン

韓国の都市部での駐車料金

駐車料金は完全無料（都市外の観光地、高速サービスエリア、国立公園の多く）から、ソウル・釜山の中心部のような高料金まで幅があります。有料駐車場は入口で駐車券を受け取り、出口前の自動精算機で支払うのが一般的です。

• ソウル中心部/明洞/江南：30分3,000〜6,000ウォン、1日上限30,000〜50,000ウォン
• ホテルの駐車場：1泊10,000〜20,000ウォン（宿泊者無料のホテル多数）
• 主要観光地（景福宮、Nソウルタワーなど）：時間制または一律2,000〜3,000ウォン
• 高速道路サービスエリア（휴게소）：無料
• 国立公園の駐車場：通常無料または一律2,000〜3,000ウォン
• Kakao Mapでリアルタイムの空き状況と料金を確認可能——市街地ドライブに必須

大都市以外では駐車代はほぼかかりません。田舎や海岸線ドライブが中心の旅程なら、駐車代の予算はほぼゼロで大丈夫です。

保険：絶対に飛ばさないで

韓国のレンタル会社は複数の保険オプションを提供しています。基本のCDW（車両損害免責制度）は通常レンタル料に含まれていますが、免責額が高め——軽い損傷でも20万〜50万ウォンの自己負担が発生することがあります。完全免責（自己負担ゼロ）へのアップグレードは1日あたり1万〜3万ウォンの追加料金です。

追加保険を契約する前に、所持するクレジットカードにレンタカー保険が付帯していないか確認しましょう。VisaシグネチャーなどのトラベルカードはCDWの免責部分をカバーするものがあります。なければ、見知らぬ道での安心感のために完全免責アップグレードをおすすめします。

予算の目安：7日間の韓国ロードトリップ

• レンタル料（ミドルクラス、7日間）：約450,000〜550,000ウォン
• 完全免責保険アップグレード：約140,000〜210,000ウォン
• 燃料費（ソウル→釜山→慶州→全州→ソウル）：約180,000〜220,000ウォン
• 通行料（同ルート）：約55,000〜70,000ウォン
• 駐車代（ソウル2泊、釜山1泊、残りは地方）：約60,000〜90,000ウォン
• 合計概算：約885,000〜1,140,000ウォン（約$640〜$830 USD）

1日あたり約125,000〜165,000ウォン（約$90〜$120 USD）——自由度を考えると、KTX新幹線と比べても十分に競争力のある金額です。コンパクトカーを選んで市街地の駐車を減らせば、さらに20〜30%の節約が可能です。

よくある質問

韓国のロードトリップはコストパフォーマンスが非常に高い——道路はきれいで、風景は多彩、費用は予測しやすい。早めに予約して、保険をアップグレードして、出発前にKakao Mapを入れておく。それだけで準備は万全です。