游客需要购买Hi-Pass终端吗？

不需要。直接租用已装配Hi-Pass的车辆即可。自购终端（约 **50,000~80,000韩元**）仅适合长期居留者。

收费站是否接受外国信用卡？

大部分收费站接受 **Visa、Mastercard、JCB、银联**。少数小型收费站仅收现金，建议备好约 **3万韩元**。

系统会自动拍摄车牌。租车公司收到账单后会附加少量手续费向您扣款。

有的。指定时段使用Hi-Pass可享受 **20~50%** 折扣。基础费率也比现金便宜约 **5%**。

首尔+釜山+全州的7天行程约 **60,000~90,000韩元**，加上江陵或束草则在 **10万韩元** 以上。

可在15日内访问 **ex.co.kr**（韩国道路公社）支付。租车情况下由租车公司代办，事后向您信用卡扣款。

指南

作者 Koro Team·11分钟阅读·May 20, 2026

从首尔开车到釜山，至少要通过8个收费站，通行费约 22,800韩元。蓝色标志的 하이패스（Hi-Pass） 车道可以不停车直接通过，而韩国大多数租车都已经预装了Hi-Pass终端。

本指南介绍韩国高速公路收费机制、外国游客如何使用Hi-Pass、以及到达收费站时需要注意的事项。

韩国大部分高速公路由 韩国道路公社 运营，少数路段由民营公司管理。通行费根据 里程和车型 计算，在 出口收费站 缴费。

入口处您可以驶入Hi-Pass车道或领取通行卡，出口处由系统读取Hi-Pass终端或扫描通行卡，按行驶距离扣费。市区道路和国道不收通行费，仅在 京釜（1号）、岭东（50号）、湖南（25号） 等编号高速公路上产生。

部分短距离城市路段采用定额收费模式，进入时直接扣固定金额，无需通行卡。首尔的北部干线道路就是这种情况。长途城际线路基本采用距离计费，所以首尔到釜山的通行费比仁川附近30分钟车程的几倍是正常现象。

Hi-Pass是韩国的电子通行费收取系统。车前挡风玻璃上的小型终端与收费站通信，从预付卡或绑定账户自动扣费。无需停车、无需现金、无需排队。

除了节省时间，Hi-Pass比普通通行费便宜约 5%。在节假日的指定深夜或上午时段，还可享受 20~50% 的额外折扣。长假期间现金车道经常排队上千米，而Hi-Pass车辆几秒钟就能通过，体感差距最为明显。

Hi-Pass车辆还能使用 Smart Tolling（智能收费） 路段——道路上方的龙门架直接以行驶速度识别车辆，无需停车。这一技术从 西海岸高速公路 部分路段起步，目前正向全国扩展。如果没有Hi-Pass，车牌仍会被拍摄并事后计费，最终费用相同，Hi-Pass只是更快更省。

韩国主要租车公司提供的车辆基本都已预装Hi-Pass终端。对短期游客来说这是最便利的方式——无需自行购买设备或注册账户。

运营方式分两种：部分公司提供可在便利店充值的预付卡，另一些则将通行费记账到您的信用卡，在还车后扣款。取车前请确认采用哪种方式。预付卡可以实时看到每个收费站的余额变化，需要在余额为零前及时充值；后付卡更省事，但要等到最终账单才知道总额。

在 仁川机场 取车时，请让工作人员演示停车场出口的Hi-Pass识别提示音。这相当于您遇到的第一个收费式传感器，可以在踏上长途之前快速确认设备是否正常工作。如果不响，请要求更换车辆或重置终端，不要等到开了一半才发现。

没有Hi-Pass终端或终端读取失败时，请走 绿色标志 的现金/刷卡车道。在入口处领取通行卡，出口处连同通行卡一起付款。

如果不小心驶入Hi-Pass车道但设备未识别，请不要倒车或停车，直接通过。系统会自动拍下车牌，租车公司会收到账单后附小额手续费向您扣款。在韩国，收费站内倒车属于违法行为，几乎所有案例都会被报警处理。

现金/刷卡车道的处理速度也比想象中快。韩国收费员通常能在10秒内完成一辆车的结算，最大延误来自掏钱包。到达窗口前请先把现金或信用卡准备好。收据会自动打印，不需要额外索要。

通行费根据距离与车型变化。以下是1类（标准轿车）使用Hi-Pass、正常时段单程的大致费用。

线路	距离	Hi-Pass费用	用时
首尔 → 釜山（京釜高速）	约390km	22,800韩元	约4.5小时
首尔 → 江陵（岭东高速）	约230km	11,500韩元	约2.5小时
首尔 → 大邱	约290km	17,200韩元	约3.5小时
首尔 → 全州	约210km	11,800韩元	约2.5小时
仁川机场 → 首尔（民营）	约50km	7,300韩元	约1小时