
今では韓国の主要レンタカー会社はすべて車両にEVを揃えており、しばしば最新かつ最も装備の整った車両です。ただし、電気自動車のレンタルがすべての旅行に自動的に最適というわけではありません。どう判断するか、費用はいくらか、どの会社が実際に外国人観光客にとって手続きを簡単にしているかをご紹介します。
ロッテレンタカーは主要会社の中で最大のEV保有台数と最も外国人に優しい予約プロセスを持ち、英語サポートと一部拠点での無料充電カードプログラムも提供しています。韓国最大のカーシェアリングアプリSoCarはアプリ内でEVとガソリン車を並べて表示していますが、登録には韓国の電話番号が必要で、短期滞在者には少し扱いにくいです。Green Carと起亜/現代の直営レンタルプログラムもEVを保有しており、主にソウルと済州にあります。

韓国のレンタル車両は国内ブランドに大きく偏っています。ヒュンダイIoniq 5とIoniq 6が最も一般的なレンタル車で、広々として静かで、長距離の高速道路走行に快適です。キアEV6は同程度の航続距離を持つ、よりスポーティーな代替車種です。キアNiro EVとヒュンダイKona Electricはより小型で安価な選択肢で、市内走行や短い日帰り旅行には適していますが、家族全員でのロードトリップには荷室スペースがやや狭くなります。

EVは大型SUVレンタルとほぼ同じ価格帯に位置します。エコノミーや中型のガソリン車よりも明らかに高いですが、長距離旅行では燃料費の節約がその差をある程度縮めることができます。
| 車種クラス | 1日料金 | 燃料/充電費用(全行程) |
|---|---|---|
| エコノミー(アバンテ/K3) | 40,000〜60,000ウォン | km当たりコストは最高だが満タンは安い |
| 中型(ソナタ/K5) | 60,000〜90,000ウォン | 中程度 |
| SUV(ツーソン/スポーテージ) | 80,000〜130,000ウォン | 中程度 |
| EV(Ioniq 6/EV6) | 90,000〜150,000ウォン | 無料充電を利用できればkm当たりコストが最も低い |
車種別の一般的な1日レンタル料金(2026年)
1日料金だけがすべてではありません。中型EVの満充電は公共急速充電器で約8,000〜15,000ウォンかかるのに対し、同等のガソリン車でソウル-釜山往復するとガソリン代は約90,000〜115,000ウォンかかります。無料充電プロモーションを利用できれば、表示料金が高くてもEVの方が総合的に安くなる場合があります——プロモーションの詳しい活用法は韓国EV充電ガイドをご覧ください。
正直な答えは旅程次第です。EVは済州島で特に輝きます。充電インフラが密集しており、移動距離が短く、無料充電のレンタルプロモーションも複数あるためです。毎晩同じホテルや充電地点に戻る単一都市の旅行にも適しています。

毎晩どこで充電するか確信が持てない、速いペースの複数都市ロードトリップにはあまり適していません。航続距離への不安は実際にありますが管理可能です。最新のレンタルEVは満充電で350〜500kmを余裕を持ってカバーでき、韓国国内のほとんどの一日の運転には十分です。ただし、充電ポイントの計画はガソリン車には不要な追加の手間になります。
旅程がEVの強みと合致していれば、EVレンタルは韓国をより静かに、より安く、よりモダンに巡る方法になります。旅行に合った車を選べば、航続距離の不安なくメリットだけを得られます。
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