韩国台风季自驾安全指南（2026）

如果你在7月下旬到10月之间在韩国租车，就正好赶上台风季。虽然每年真正直接登陆韩国的台风只有寥寥几个，但台风来临前的强降雨带，往往能在几个小时内降下相当于一个月的雨量。

好消息是，韩国的台风预警系统反应迅速、覆盖全面，英语支持也在不断完善。只要了解该关注哪些预警、避开哪些道路，即使是第一次来韩国的游客，也能从容应对台风天气下的驾驶。

韩国台风季是什么时候？

韩国的台风季大致为7月下旬到10月，风险最高的时段是8月和9月。在西太平洋生成的台风向北移动，要么直接在南部沿海（釜山、济州、丽水）登陆，要么虽未登陆但足够靠近，给整个半岛带来连续数日的强风暴雨。

并非每个台风都会登陆——很多在到达韩国前就转向出海。但即使台风停留在海上，也可能带来降雨带，单日降雨量达100～200毫米，足以让远离海岸的地下车道和低洼道路发生积水。

出发前：查看预报与预警

韩国气象厅（KMA）发布两级台风预警：中等风险的注意报，以及严重、迫在眉睫危险的警报。如果你的路线上正生效警报，尽量推迟行程——在台风警报期间晚一天还车，租车公司通常不会追究。

• 天气应用：出发前查看气象厅网站（weather.go.kr）或本地天气应用——韩国本地应用的更新速度通常快于国际应用
• 安全踏石（안전디딤돌）应用：韩国官方灾害预警应用，提供英语界面，会针对你所在地区的台风警报推送通知
• 紧急短信（재난문자）：包括外国SIM卡和eSIM在内，接入韩国网络的所有手机都会自动收到紧急短信——大多为韩语，但一旦收到警报音，请认真对待
• 高速公路通行状态：韩国道路公社（한국도로공사）在ex.co.kr和道路电子屏上实时更新封闭路段——长途出行前务必查看

积水道路与地下车道：最大的危险

在韩国，台风相关驾驶事故死亡的主因是突发洪水，而非大风。地下车道和低洼隧道风险最高——一旦附近排水沟或河流泛滥，几分钟内就可能积满水，驾驶者往往在意识到水深之前车辆已被困。

外国驾驶者应牢记的原则：绝不驶入无法判断深度的积水。粗略参考，水位超过车门底部就可能让轿车漂浮，而流动的洪水远比同等深度的静止水危险得多。如果道路已设置路障或有积水警示牌，请另寻路线——不要认为这是过度谨慎。

• 暴雨预警期间避开地下车道：这是台风天气中最危险的道路设施——改走地面道路
• 即使看似不深也不要涉水通过积水路段：排水口涌出的水流可能比外表看起来更强，车内也很难判断实际深度
• 留意锥形桶封路区和警方设置的路障：一旦地方政府发现积水迹象就会迅速设置——务必严格遵守
• 如果车辆在水中熄火，立即离开车辆：不要等待重新启动，尽快撤离并前往地势较高处

大风、桥梁与高车身车辆

台风天气沿海地区阵风风速常超过每小时100公里，仁川大桥、李舜臣大桥（丽水-光阳）、西海大桥等长跨海大桥往往是最先实施交通管制的路段。当局会在风速对普通轿车造成危险之前，就对露营车、带车顶箱的SUV和货车等高车身车辆实施限行。

• 在桥梁或隧道出口前提前减速：道路从遮蔽区域进入开阔地带时，侧风冲击最强
• 双手握紧方向盘，预判阵风：不要过度修正方向——把车吹偏的强阵风通常只持续一两秒
• 警报期间避开江原、济州和南部沿海道路：这些地区持续风速最强，也最先封路
• 留意坠落物：招牌、树枝、施工材料是大风天气城市驾驶中的常见隐患

如果被困车中该怎么办

如果驾驶途中情况变得危险，几乎总是停车比强行前进更安全。韩国高速公路服务区（휴게소）分布密集、可提供遮蔽且24小时开放——台风季进入服务区等待警报解除是完全正常且被认可的做法。

• 驶入最近的服务区或加油站：如果有可遮蔽的地方，不要在高速公路路肩等待警报解除
• 必须在路上停车时立即开启双闪灯：暴雨中能见度骤降，停在路上的车辆是二次事故的常见诱因
• 拨打租车公司的道路救援电话：台风导致的延误很常见，租车公司预期在台风警报期间接到此类电话，晚还车也不会有问题
• 保存旅游咨询热线（1330）：英语接线员可以帮助翻译、指路，或代为联系紧急救援服务

常见问题

台风季并不会毁掉你的韩国自驾之旅——只需要像当地人一样查看预报，并懂得何时该停下。在8～9月安排灵活的行程，密切关注预警信息，你就能安全度过整个台风季。